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비정규직3

인천국제공항 정규직 전환 논란에 대한 생각(feat. 계약직만 5년 이상해본 내 경험) 공공기관 3년여간 9만명 정규직 전환…한국전력공사 8천200명 뒤이어 한국도로공사-한국철도공사-인천국제공항공사 순 2016년 4천명→2017년 1만명→2018년 3만7천명 (서울=연합뉴스) 박상돈 기자 = 최근 3년여 동안 공공기관(부속기관 포함)에서 9만명 넘는 비�� news.naver.com 인천공항공사 정규직 전환이 뉴스, 신문사 1면을 도배했다. 예전에 건보 도전했을 때에도 이런 비슷한 이슈가 있었다. 건보(국민건강보험공단) 외주업체인 콜센터 정규직 직원을 건보 정규직 직원으로 전환한다는 얘기였는데, 그때도 많은 취준생들의 반발이 있었다. 이번 인천공항공사(인국공)의 이슈가 더 커진 이유는,, 인국공은 그야말로 넘사벽의 레벨들만 들어갈 수 있는 곳으로 소문이 났기 때문이다. 나도 인국공에 몇번이.. 2020. 6. 26.
계약직에서 정규직 되기2. 모래무덤 속에서 빠져나오기 모든 일에는 다 이유가 있다 회사를 나오고 다시 공부를 시작하면서, 그리고 새로운 회사에 정규직으로 입사하면서 깨달았다. 모든 일에는 다 이유가 있다는 것을. 계약직으로 일했을 때 나는 '내가 이 정도까지 열심히 하는데 왜 정규직이 못된 거지?', '저 사람은 나보다 하는 일도 적은데 어떻게 정규직으로 더 많은 월급을 받는 거지?'학력이 안 좋아서 이렇게 부당한 일을 당하는 건가' 등의 불만을 갖고 있었다. 그러나, 회사를 나와서 진짜 내 실력을 알게 되었다. 나는 그럴만한 자격이 없었다는 것을. 자만심에서 벗어나기: 회사는 내가 없어도 아주 잘 돌아간다 그때 나는 주변 사람들의 칭찬에 약간의 자만심을 갖게 되었다. 회사는 내가 없으면 안된다는 생각을 가지면서, 더욱더 열심히 일했다. 하지만, 막상 내가.. 2020. 4. 2.
계약직에서 정규직 되기1. 어쩌다 계약직 어쩌다 계약직만 6년 만약 타임머신을 타고 과거로 돌아갈 수 있다면, 나는 절대 계약직으로 첫 사회생활을 시작하지 않을 것이다. 과거 대기업 파견사원 면접을 본 적이 있었다. 당시 나는 사회 초년생이었고, 나머지 6명 정도는 20대 후반이었다. 나중에 최종 합격하고 나서 그들의 이력서를 우연히 보게 되었다. A회사 파견사원 2년, B회사 파견사원 2년... 이런 식으로 계약직 경력밖에 없는 분들이 많았다. 대학교를 졸업하고 사회에 나오는 시기가 대략 24살이라고 한다면, 2년 계약직 2번만 해도 벌써 20대 후반이 된다. 그렇게 계약직 경력만으로 30살이 된 사람들도 있었다. 20대 초반에 나는 그 이력서들을 보면서 '비록 나도 첫 사회생활을 계약직으로 시작하지만, 꼭 실력으로 인정받아 정규직이 되겠어'.. 2020. 4. 1.
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